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Extremidades del seguro y de la seguridad de la motocicleta

Hay sobre 4 millones de motocicletas registradas en los Estados Unidos. El renombre de este modo del portation del transporte se atribuye al coste inicial bajo de una motocicleta, a su uso como vehiculo del placer y, para algunos modelos, a la buena eficacia de combustible. Las fatalidades de la motocicleta representan aproximadamente cinco por ciento de todas las fatalidades de la carretera cada año, con todo las motocicletas representan apenas dos por ciento de todos los vehiculos registrados en los Estados Unidos. Una de las razones principales que matan a los motoristas en desplomes es porque la motocicleta si mismo no proporciona virtualmente ninguna protección en un desplome. Por ejemplo, aproximadamente 80 por ciento del ciclo divulgado del motor estrellan resultado en lesión o muerte; una figura comparable para los automóviles es cerca de 20 por ciento. Un automóvil tiene má s peso y bulto que una motocicleta. Tiene vigas de la puerta y una azotea para proporcionar una cierta medida de protección contra impacto o rollover. Tiene amortiguar y bolsas de aire para ablandar las correas del impacto y de seguridad para sostener a pasajeros en sus asientos. Tiene arandelas y limpiadores del parabrisas para asistir a visibilidad en la lluvia y la nieve. Un automóvil tiene má s estabilidad porque está en cuatro ruedas, y debido a su tamaño, es má s fá cil ver. Una motocicleta sufre en la comparación al considerar las caracteristicas del vehiculo que contribuyen directamente a la seguridad del inquilino. Una qué motocicleta sacrifica en peso, el bulto, y otras caracteristicas del crashworthiness es compensado algo por su agilidad, maniobrabilidad, capacidad de parar rá pidamente, y capacidad de desviar rá pidamente cuando es necesarios.

Excepto el dinero en seguro de la motocicleta

Un motorista debe atender a un curso del jinete-entrenamiento de la motocicleta para aprender cómo con seguridad y para funcionar há bilmente una motocicleta. Un motorista tiene que estar má s cuidadoso y enterado en las intersecciones, en donde la mayoria de la motocicleta - las colisiones del vehiculo ocurren. Los motoristas deben seguir siendo visibles a otros motoristas siempre. No monte en "ninguna zona" de un coche (punto oculto). Anticipe qué puede suceder má s que pueden otros conductores del vehiculo. Por ejemplo, anticipe que los conductores que mueven hacia atrá s sus coches fuera de las calzadas pueden no verle; y mayor énfasis del lugar en conducir defensivo. Los motoristas también deben ser má s cautelosos al montar en tiempo inclemente, en superficies deslizadizas, o al encontrar obstá culos en el camino. Deben poner mayor confianza en su casco,

Informes Del Instituto Del Seguro De la Motocicleta

Las causas de muchos desplomes de la motocicleta se pueden atribuir:

carencia de las habilidades bá sicas del montar a caballo

falta de apreciar las caracteristicas de funcionamiento inherentes

falta de apreciar las limitaciones de la motocicleta

falta de utilizar especial

precauciones mientras que monta

falta de utilizar la defensiva que conduce técnicas.

carencia de habilidades que frenan y que arrinconan especificas

falta de seguir limite de velocidad

la protección y la ropa de ojo para aumentar comodidad del montar a caballo y para reducir la severidad de lesión ellas llegan a estar implicadas en un desplome. Aproximadamente la mitad de todos los desplomes fatales de la motocicleta del solo-vehi'culo implica el alcohol. Una motocicleta requiere má s habilidad y coordinación funcionar que un coche. Montar una motocicleta mientras que bajo influencia de cualquier cantidad de alcohol disminuye perceptiblemente la capacidad de un operador de funcionar la motocicleta con seguridad. No licencian ni se licencian incorrectamente a los 33 por ciento estimado de operadores de la motocicleta matados en desplomes del trá fico funcionar una motocicleta. No obteniendo una licencia del operador de la motocicleta, los jinetes está n puenteando el ánico método ellos y las agencias que licencian del estado tienen que asegurarlas hacen el conocimiento y la habilidad necesitar con seguridad y funcionar há bilmente una motocicleta.

Extremidades De Saftey De la Motocicleta

Una motocicleta se debe seleccionar para los requisitos aptos y funcionales cómodos.

Seleccione una motocicleta que quepa. Un motorista debe poder tocar la tierra con ambos pies cuando a horcajadas en el vehiculo.

Si usted lleva a pasajero, se cerciora de la motocicleta que usted selecto tiene un asiento de pasajero asi como los reposapiés (footpegs) para el pasajero.

Compruebe la localización de los controles. Cerciórese de que usted pueda alcanzar y funcionar los fá cilmente y comodidad

Requisitos Funcionales:

Compre la energia que usted necesita, pero solamente tanto como usted puede dirigir con seguridad. Las motocicletas grandes son pesadas, y usted debe ser bastante fuerte empujarlo, o tómelo si baja encima. Pero bicis má s pequeñas (e.g., una má quina 125cc) pueden tener la velocidad, funcionamiento y no montarle necesitará n si usted planea viajar las largas distancias.

Considere el uso primario de su bici. No compre una bici del "rastro" para el uso de la carretera. Semejantemente, no compre una bici de la "carretera" si la mayoria de su montar a caballo está del camino. Algunas motocicletas se construyen especialmente para el uso del rastro, con los neumá ticos y la suspensión especiales. Otras motocicletas tienen caracteristicas especiales para el uso de la carretera, tal como neumá ticos diseñados para agarrar el pavimento, y sistemas de frenos má s de gran alcance. Si usted tiene requisitos duales, los ciclos de la combinación está n disponibles que haga un compromiso entre el camino y el montar a caballo del rastro.

La operación segura de una motocicleta requiere diversos habilidad y conocimiento que necesario para un coche de pasajeros.

Nunca monte sin una protección certificada del casco y de ojo de la motocicleta.

Insista en un casco que tenga un E.E.U.U.. Departamento de la etiqueta del transporte (PUNTO).

Lea el manual de su dueño a fondo.

Utilicelo para conseguir familiar con su motocicleta. Atienda a un curso del jinete-entrenamiento de la motocicleta. Es la mejor manera aprender cómo funcionar una motocicleta con seguridad y há bilmente. Las clases del entrenamiento del jinete proporcionan el conocimiento y las habilidades ánicos que usted no puede aprender si un amigo le enseña cómo montar.

Para la localización de un MSF aprobó el curso del jinete-entrenamiento, peaje de la llamada libre, (800) 446-9227.

Use los zapatos, los guantes y la ropa derechos.

El garb grueso, protector proporciona no sólo comodidad contra los elementos, sino también puede ser todo alli está entre usted y el pavimento en un desplome.

fuente: LOS E.E.U.U.. Departamento del transporte



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